Fondé sur la disponibilité à très long terme de filières énergétiques sans émissions de gaz à effet de serre, ce cahier propose les orientations stratégiques d'un programme d'action qui réponde aux objectifs à court-moyen terme de limitation des consommations d'énergie et de réduction des pollutions locales liées au transport ; et qui prépare des cheminements technologiques à plus long terme permettant de s'approcher au plus près de l'objectif final d'une mobilité décarbonée.

La diffusion de ce cahier n'est qu'une étape d'un débat collectif qui va se poursuivre, notamment dans le cadre de la préparation de la Programmation Pluriannuelle de l???Énergie (PPE), à laquelle les IESF entendent contribuer.

Les propositions du cahier, analysées pour la France dans une perspective européenne, reposent sur trois piliers :

• Le développement des biogaz et biocarburants de performance ou de synthèse, de filières de biogaz, bio-essence et biodiesels
• La transition électrique du parc automobile
• La recherche et l'expérimentation de nouvelles filières de motorisation et de stockage de l'énergie

Après un an de travail et de consultations, les Ingénieurs et Scientifiques de France proposent une stratégie vers un objectif 2050 de mobilité sans carbone.